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| TRX-1090 |
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ADS-B 1090 MHz Empfänger zur Integration in original FLARM(R) - Umgebungen
Der TRX-1090 wurde als Erweiterung bereits vorhandener FLARM(R) - Installationen konzipiert und integriert sich so nahtlos in das bereits weit verbreitete Kollisionswarnsystem. Bereits getätigte Investitionen werden dadurch geschützt.. Das Gerät verfügt selbst über kein Display, sondern stellt seine Daten auf vorhandenen Displays dar. Anschlußkompatibel zu vielen Anzeigesystemen (Butterfly, V3, V4, Garmin(R) GPS 39x/49x/69x(R))  Ab Lager lieferbar. Serielle Daten aus Original-FLARM(R) - Systemen werden vom TRX-1090 mitverarbeitet, um Positiondaten anderer Luftfahrzeuge (nur solcher mit Mode-S Transponder mit ADS-B out Funktionalität) ergänzt und an bereits vorhande FLARM(R)-kompatible Displays bzw. PDAs oder Displaysysteme weitergeleitet und dort in gewohnter Weise visualisiert.
Signale von Mode-S Geräten ohne ADS-B out werden ebenfalls empfangen und ausgewertet. Aufgrund der fehlenden Ausstrahlung von Positionsdaten ist hierbei jedoch keine exakte Positionsbestimmung möglich. Es wird jedoch aus der Signalstärke und der Dekodierung des Mode-C Signales (Höheninformation) eine vertikale und horizontale Distanz berechnet und bei gefährlicher Annäherung eine Warnung ausgegeben. Die Installation des TRX-1090 ist denkbar einfach. Einfach zwischen FLARM(R) und Display stecken - fertig.
Der Anschluß an GARMIN(R) 39x/49x/69x(R) Geräte wird ebenfalls möglich sein. Das Datenausgabeformat ist hierzu konfigurierbar. Verkehrswarnungen werden so direkt in die Kartendarstellung integriert. Aufgrund seiner zahlreichen Schnittstellen kann der TRX-1090 direkt an einen Mode-S Transponder der VT-Reihe angeschlossen werden und liefert somit die nötigen GPS-Daten für ADS-B out. Einfacher geht ADS-B nicht
Technische Daten:
4x COM (RS-232)
1x USB (für Konfiguration per PC)
integrierter Spannungswandler zur Versorgung externer Displays (z.B. Butterfly Avionics)
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